Une grande nouveauté cette année a fait que l'Armistice tombait cette année le 1 er novembre et était condensé sur 3 jours. Point positif, pour une fois les restaurants des environs étaient encore ouverts et cela nous a permis de retrouver des connaissances en dériveur puisque une belle flotte de fireball, 470 et 505 était sur le site.
Est ce que ces nouvelles dates ont eu une influence sur la flotte catamaran? rien n'est certain mais le constat est que la flotte catamaran était plutôt réduite (il faut dire que les nacra 15 étaient sur un européen à Barcelone pendant ces dates).
Quoiqu'il en soit, la flotte Dart était encore la plus grosse flotte catamaran même si quelques pointures de la région étaient absentes.
Par contre on ne sera pas assez nombreux pour avoir un départ/classement séparé et on sera groupé c3 c4, et les HC14 ont ainsi pu jouer les trouble faits.
Vendredi, à notre arrivée dans les brumes du matin, on constate que le lac est sans ride, cela sent la journée sous apercu.Le pcc enverra un aperçu sur A vers 15h, sans doute un peu trop tôt puisque 20 minutes plus tard cela sera navigable.
L’afiboat no 1 a été prêté à un couple de jeunes adultes, Vincent et Roxanne qui sont intéressé par le bateau. Du coup après 2 ou 3 conseils de réglage, ils partent s'essayer sur le bateau, et sont ravis de leur essai - HPT: haut potentiel testeur.
Le reste des dartistes préférera sans réelle surprise faire une route bar, baby foot.
Cela finira par une soirée pasta et chauve souris en petit groupe.
Samedi, rendez vous pour une mise a dispo à 11h00 mais dès l'arrivée on comprends que ce sera retardé puisqu'on ne voit même pas les bateaux sur la plage tant le brouillard est épais. Cela se lèvera vers 13h00. Le Pcc sans doute échaudé par la météo de la veille va donc nous envoyer sur l'eau.
On a testé le plan d'eau avant le départ, la stratégie est claire: "à fond à droite".
On part après la flotte C1, et cela se passe "presque" comme décidé puisqu'on part a fond a gauche(!) avec les marteau et l'afiboat no1 - HPI: haut potentiel inattendu.
Par contre plus le bord avance et plus le vent faiblit. 20 minutes pour arriver à la bouée de près, ça va être long.
Oh! regarde, un bateau avec N. caramba! on était parti pour être bien sur celle là. A suivre un joli aperçu sur N.
Point positif, on aura le temps de passer par la case douche pour l'AG de l'Afidart.
Après l'AG où je replonge pour un an, direction feu le galipot (merci Denis pour enrichir mon vocabulaire) maintenant renommé galipette !
Soirée pizza discussion qui se finit très tot pour des dartistes, mais demain la météo est plus favorable, il faut faire 3 courses pour valider l'épreuve et le pcc a avancé l'heure de mise à dispo à l'heure où blanchie la lande et où la température s'affiche avec un seul chiffre (glagla).
Dimanche, effectivement, pas de brume et un peu d'air présent. Le com est à l'heure et c'est enfin parti!
Manche 1: le duo angélique et Lucie prend rapidement la tête grace a un joli départ babord, on est second pourchassé par les Marteau et Vincent et Roxanne sur l'Afiboat no 1. A la sortie d'un empannage, ayant vu que la contre écoute de foc est passée sous la rame je ne vérifie pas ma gv et on passe 300 m à se demander pourquoi ça rattrape par derrière, avant de constater que les lattes sont restées sur l'armure précédente...
A la fin de la manche, Vincent vient nous chambrer, HPT: haut potentiel taquin - ils sont prêts à intégrer la classe!
Manche 2: c'est un peu plus léger, le départ n'est pas extraordinaire, du coup ça va être chaud à la première bouée de près où on arrive babord avec 3 tribord groupés, il va falloir virer vite et bien relancer, ou pas.
Bien évidemment si j'en parle c'est que c'est le "ou pas" qui a été l'option retenue. Après s'être collé sur la bouée on fera un joli 360. On fait quand même une descente portant superbe ou on reprends des places. Sur le second tour le vent baisse puis tombera complètement nous rappelant la porte à Aix le dimanche du raid Oleron. On refait un super coup à la seconde descente au portant et on sauve les meubles à l'arrivée. Nos HPV: haut potentiel vitesse remportent cette manche devant nos ladies Dart et les Marteau.
Manches 3: le vent bascule et se renforce surtout pendant que le com remouille le parcours, mais au moment des départs, il est revenu comme il était le matin.
On va être plusieurs à tenter le départ babord qui est la solution évidente sauf que dans les 30 dernières secondes cela bascule et rééquilibre la ligne, bilan ça ne paye pas autant qu'attendu. On fera quand même une bonne manche, ce qui fait qu'avant la 4eme et dernière on a les ladies bien devant, puis les Marteau, et nous sommes à égalité de points avec les HPS: haut potentiel stylo.
Pas de doutes, si je ne veux pas écrire le compterendu et les initier à nos us et coutumes, il faut que l'on finisse devant eux !!!
Bon ben.... raté! ils gagnent cette manche et moi avec un second près pas terrible, je rédige ce compte rendu depuis la salle d'attente de mon ophtalmo qui a plus de 2 heures de retard.
Conclusion :
Angélique et Lucie ne font que peu d' erreurs et vont vite au portant.
On espère vraiment que Vincent et Roxanne vont trouver un bateau, on a vraiment très envie de les retrouver surtout qu'avec seulement 2 heures de nav d'entraînement et une gv assez moyenne, nous font une démonstration “master of light wind”.
Les marteau qui jouaient à domicile sont super réguliers.
Nous on s'est bien amusé et l'Afiboat no2 est merveilleux.
Les Rougiers ont des moments de génie comme dans la dernière manche et prennent de très bon départs.
Les valérie et valéry devraient lire les avis de course, cela peut éviter de rater un jour de course...
Rendez-vous l'an prochain pour une nouvelle saison et celle là n'est pas sur Netflix.